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江西尿素箱,尿素箱臟了怎么處理,潔通環保

泰安潔通環??萍?/em>2020-02-21 11:02:44


? ? 國四車輛油耗突然增加,動力下降的原因是什么

? ? 最近,在卡車論壇里有一個很火的新聞,有一位兄弟買了一個國五載貨車,才跑了3萬公里,就感覺馬力不足,而且還越來越耗油。到修理店里去檢查,結果是后處理SCR系統催化器的前端,已經被一大塊灰白色的固體堵塞。

?我們經過工廠專業的后處理維修技師分析得知,這種情況的發生除了使用的尿素溶液質量可能不合格之外,還有一個很重要的、也是很大部分卡車司機還不熟知的原因,那就是沒有對SCR尿素系統進行定期的維護。

在正常情況下如果車不燒尿素,SCR系統會報排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障,然后車會限扭(通常發動機會限制到60%動力輸出)。國IV車輛消耗100L的柴油對應消耗尿素為3L-5L,如出超出此范圍,不論多或少都屬于不正常的工作現象,需要進行檢修。干線長途運輸的車輛尿素消耗相對短途或城市道路行駛車輛多一些,此外夏天相比冬天多一些,尿素箱臟了怎么辦,原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達到200攝氏度以上。

? ?接下來我們來分析一些尿素結晶堵塞的原因吧。

? ?1、催化器結構設計的缺陷

? ? ?早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短,當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體,故而形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

? ??2、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

?常見車型選用的后處理SCR系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高,所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴,導致在不該工作的低排溫階段依然工作,尿素箱臟了怎么處理,尿素無法高溫水解以致快速結晶,例如:博世系統、重汽一代系統、天納克系統等;有氣助的尿素噴嘴是常開型,其霧化是靠氣壓來輔助的,如尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良,以致造成結晶堵塞,例如:依米泰克、康明斯Ecofit、派格麗、威孚力達、重汽二代等。

? ??3、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底

?由于車輛停止工作后尿素泵和管路路中任殘留有液體存在,所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或凍結。目前多半尿素泵在清空環節設計或多或少都有缺陷。拿博世6.5系統來說,采用膜片電機以9赫茲的頻率工作來進行抽空,當電機鐵芯底部橡膠圈損壞后就會出現吸住不能往復運動,此外還經常出現單向膜片密封不嚴導致電機沒有吸力等等,這些都會引起清空不徹底而造成結晶堵塞。

? ??4、屏蔽尿素系統引起的惡性循環

?拿天納克系統來說,天納克的尿素泵液路是一個環形,尿素泵在啟動后即刻開始運轉讓尿素液來散熱噴嘴,所以當您屏蔽了尿素系統工作就會讓噴嘴處于孤立無援的境地,只能在高溫環境下坐以待斃。長時間不運轉的尿素泵和管路因殘留在內部的液體水分蒸發就會結晶堵死。

5、尿素泵濾芯沒有定期更換

?所有的尿素泵都有過濾器或濾芯,技術要求必須定期清理或更換,否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用,必然引起系統工作失調。如果在添加尿素時不慎將灰塵帶入灌內,若過濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴,一般噴嘴有3-4孔,尿素箱怎么更換,假如堵塞了一兩個孔必然就會出現霧化不良而引起結晶。

6、其他外部傳感器和執行器元件的性能故障或損壞

?舉例:當排氣溫度傳感器出現性能性故障時,可能實際排氣溫度是100攝氏度,而傳感器反饋給電腦的假如是200攝氏度,就會導致系統提前噴射尿素,尿素噴射在低溫的排氣中無法得到水解氣化,自然會在催化器載體處形成結晶,久而久之形成堅硬的尿素結晶體化合物。

7、車輛使用劣質柴油以及工作環境惡劣引起催化劑失效

?SCR系統的催化劑是促進尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進行化學反應的,它對柴油中硫含量有很高的技術要求,高溫形成的硫化物對催化器有不可逆的破壞作用,所有一旦催化器失效就會引起尾氣超標而限制發動機動力輸出。

這樣看來,避免系統損壞致使電腦限制扭力輸出,定期對SCR系統進行清洗養護和選用合格的車用尿素顯得尤為重要!

而且我們建議:

每3-5萬公里更換尿素泵濾芯,并清洗尿素罐和管道與噴嘴;

每5-8萬公里更換油氣分離器(部分型號無此裝置),檢查氮氧化合物傳感器和排氣溫度傳感器探頭清除積碳或結晶物;

選用正規廠家生產的品牌尿素溶液,保證品質達到國標要求(國標共19項指標,32.5%的濃度只是其中一項而已,車主在購買時可以向廠家索要權威公司出具的檢測報告)。

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? ? ??從車用尿素溶液供應商轉變為SCR系統解決方案供應商,潔通不斷完善產品結構,不斷完善國四國五柴油車排放系統解決方案。此次推出的后排氣管專用清洗劑,主要針對SCR后處理系統出現的故障。

? ? ?直致力于讓用戶能夠輕松保養SCR系統,之前潔通推出了SCR噴嘴清洗劑、尿素管路防堵寶和尿素箱清洗劑,為用戶有效解決了SCR噴嘴結晶堵塞問題,以及幫助用戶輕松清洗尿素箱,避免更換尿素箱帶來的巨大損耗。此次推出的后排氣管專用清洗劑,能幫助車友解決后排氣管堵塞的煩惱,節約上萬元費用!





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? ? ??不只是一個容器 尿素箱內部玄機多

? ? ??選擇性催化還原系統(SCR)是一個非常精密的運行系統,每個部件的作用都不容小覷,作為還原劑—車用尿素的儲存設備,尿素箱同樣設計精密,不只是簡簡單單一個容器那么簡單,內部玄機多多。

? ? ? ?尿素箱,我們很多人都清楚了尿素箱為了防止冬天尿素溶液結冰,里面一般都帶有電加熱或者水加熱裝置。千萬別小看這個小小的尿素箱,其內部可是有許多玄機的。

? ? ? ??黑色箱體為主流材質要求高密度聚乙烯

? ? ? ?先尿素有光解的化學特性,一般對尿素的貯存要求是陰涼少光的環境下。很多藥品采用深色的瓶體就是為了防止藥品遇光發生光解反應。而在卡車上的尿素箱也多露在車外部,所以卡車尿素箱一般情況下使用黑色箱體的較多,這樣可以避免長時間在陽光下曝曬導致的尿素發生光解。因為尿素一旦光解的話,一方面可能會導致催化效率降低,甚至還會導致催化器失效。

? ? ? 目前白色箱體在卡車上也有使用的,這種箱體目前更多的是裝在客車上,因為客車的安裝位置較為封閉陰涼。使用白色箱體也無需擔心尿素會光解。

? ? ? ?關于尿素箱的材質一般情況下使用金屬箱體和塑料箱體較多,從目前國內卡車多采用了聚乙烯材質,但是需要指出的是,按照嚴格的要求應該使用高密度聚乙烯材料。而目前仍然有不少廠家在使用低密度聚乙烯材料,由于尿素具有一定的腐蝕性,而低密度聚乙烯材料容易被尿素腐蝕。此外為了保證箱體強度,尿素箱多沖壓有加強筋。

? ? ??尿素不能加太滿結冰上凍會膨脹

? ? ? ??關于尿素箱上一般都設有一個尿素溶液的液位觀察窗,該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置,上面多標注有“MAX”的上限標識,也就是說尿素加注不能超過此線。而且尿素液位觀察窗的形狀也各具特色,例如有圓窗的,有管柱狀的,而采用白色箱體由于方便觀察,則多采用直接劃線的辦法??赡軙袩嵋苫?,這個為什么不能加滿呢?

? ? ? 尿素溶液嚴寒會結冰箱體留有膨脹容積

首先我們需要明白的是尿素溶液在嚴寒情況下是會結冰的,和水一樣,一旦結冰的話其體積會有一定的膨脹率。以目前廣泛使用的32.5%的尿素溶液在-11℃的時候會開始結冰并有晶體析出,因此尿素箱內一般會提供10%的膨脹容積。

尿素加滿受凍可能損壞箱體和傳感器

? ? ? ?如果在進行尿素加注的時候直接加滿,一旦遇到嚴寒天氣且車輛長時間停放的話,尿素溶液結冰會導致尿素箱體膨脹破損,可以可能將箱體內的傳感器損壞。此外結冰的尿素溶液還有可能導致尿素箱蓋子無法打開。所以尿素溶液在加注的時候需要格外注意不要超過其膨脹容積。

? ? ??加注口專業設計誤加柴油會引發火災

? ? ??根據德國DIN70070標準的要求,尿素箱的加注口比油箱的加注口要小,且油槍無法放入尿素箱加注口內,這樣可以有效的避免由于誤將柴油加入到尿素箱,我們都知道如果尿素箱一旦誤加柴油后,車輛起動SCR系統工作,會將柴油噴入排氣管,此時排氣管溫度非常高,極易引發火災。所以嚴禁將柴油加入SCR系統的尿素箱內。

? ? ??帶有磁感應裝置防止誤加注現象

? ? ??此外在尿素箱加注口內的插槍處有些也會帶有磁性,只有將尿素加注槍放入此處,槍口的感應裝置感應的磁性,尿素槍才能正常工作,這樣也可以有效避免尿素溶液加錯。

? ? ? 國內目前現狀不少產品設計不合理

? ??而我們目前國內現狀則不容樂觀,不少的尿素箱口徑設計不規范,口徑過大,極易被誤加注入柴油。同時目前尿素加注站尚未普及,目前廣大用戶購買桶裝產品自行加注SCR尿素溶液的較多,但是隨著國四的深入推廣和執行,江西尿素箱,尿素加注站開始普及,不少車型的尿素箱也存在無法與加注槍匹配導致無法加注的可能。

? ? ??尿素箱帶有通氣閥日常要注意檢查

? ? ??一般情況下,在尿素箱上均設有通氣閥,其作用是保證尿素箱內的壓力處于正常水平。隨著尿素溶液的不斷的消耗,如果通氣閥損壞或者堵塞的話,箱體內會出現真空,這樣一方面可能會損壞箱體,同時尿素泵的工作也會受到影響。所以在車輛使用的過程中要注意檢查通氣閥。

? ? ? ?歐洲也曾假國四目前技術值得借鑒

? ?? 系統“舞弊”騙監控水代尿素降成本

? ? ?最近國內一系列的“假國四”事件鬧得沸沸揚揚的,其實類似通過技術手段騙開OBD系統監控,使得SCR系統不消耗尿素或者少消耗尿素的舞弊手段,早在之前歐洲就曾有發生過。他們通過“舞弊”手段,實現了SCR箱內直接加水,繞過OBD系統的監控,進而達到車輛不被限制功率的情況下,達到不消耗或少消耗尿素的目的。

? ? ?法規技術完善使用尿素濃度傳感器

? ? ??隨著歐洲的法規和監控的完善,為了避免出現類似“假國四”的舞弊造假情況的發生,目前已經開始要求卡車SCR系統的尿素箱內必須安裝尿素濃度傳感器。

? ? ? ?按照德國DIN70070工業標準的相關要求,車用尿素濃度為32.5%。如果尿素箱內被加注入水,或者柴油,此時箱內的尿素濃度勢必會發生改變,而此傳感器其一旦檢測到尿素濃度不正常,監控系統可以對車輛采取限功率甚至限制啟動等措施。這樣可以避免加水舞弊帶來的污染,同時還能減少誤加注柴油所導致的危險事故。

? ? ?泰安潔通環??萍加邢薰境闪⒂?008年,總部位于山東省泰安市,是一家生產車用AdBlue及其加注設備、車用尿素溶液生產設備,尿素箱清洗劑、尿素管路防堵寶、SCR噴嘴清洗劑、車用尿素溶液生產原料為一體的高科技企業汽車尿素溶液專業生產廠家,擁有先進的生產、灌裝與檢測設備,是國內最早提供汽車尿素生產設備及技術培訓的汽車尿素生產企。






車用尿素的作用和工作原理?

? ? ? 車用尿素作為重型柴油車實現國五排放至關重要的一環,其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應,生成氮氣和水排出。SCR系統中的尿素劑量最終由發動機管理系統控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。





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